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baiqrmai

承接各行業(yè)生產(chǎn)線改造，編程，自動(dòng)化研發(fā)、制造，配

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樓主發(fā)表于: 2014-11-29 20:19

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三菱較老的伺服了 J2-70B的  從設(shè)備上拆下來線全部接好接上馬達(dá)HC-KF73B(帶剎車(

通電顯示D1正常   用軟件調(diào)試  驅(qū)動(dòng)器調(diào)到F位置讀取參數(shù)保存試運(yùn)行 JOG

出現(xiàn) 什么剎車信號(hào)沒有   怎么回事啊要短接那個(gè)信號(hào)嗎？

還有過了一會(huì) 我把參數(shù)全部恢復(fù)出廠設(shè)備全部寫入  斷電重啟后
報(bào)警37（參數(shù)錯(cuò)誤（  心想完了  準(zhǔn)備把保存的參數(shù)寫入  寫后斷電
重啟問題依舊  怎么回事啊  寫不了參數(shù)了嗎   要怎么才能把參數(shù)進(jìn)去呢

這個(gè)驅(qū)動(dòng)一定用通訊定位模塊才能把參數(shù)寫進(jìn)去嗎？
問題一帶剎車的電機(jī)   怎么才能讓馬達(dá)轉(zhuǎn)起來   怎么短接剎車信號(hào)
問題二這個(gè)驅(qū)動(dòng)用軟件寫不了參數(shù)的嗎軟件用的是SETUP81的
問題三怎么復(fù)位這個(gè)37報(bào)警

希望知道的人能幫助下

先謝謝了

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baiqrmai

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1樓發(fā)表于: 2014-11-30 08:07

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沒人說話自己頂起來

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cwxok

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2樓發(fā)表于: 2014-11-30 18:16

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J2-70B 后面有沒有后綴,帶后綴和不帶后綴的參數(shù)定義不一樣!

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cwxok

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3樓發(fā)表于: 2014-11-30 18:20

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剎車信號(hào)沒有,翻譯描述不準(zhǔn)確,應(yīng)該是內(nèi)置制動(dòng)電阻和外置制動(dòng)電阻選擇錯(cuò)誤,參數(shù)重設(shè)下就好了!

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wangcheng18

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4樓發(fā)表于: 2014-12-01 10:24

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把參數(shù)恢復(fù)到出廠，看說明書，應(yīng)該沒有什么大問題！

baiqrmai

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5樓發(fā)表于: 2014-12-01 16:42

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70B后面沒有其它型號(hào)和了怎么恢復(fù)出廠啊不是內(nèi)置制動(dòng)電阻和外置制動(dòng)電阻選擇的問題

現(xiàn)在是要怎么不讓它報(bào)警

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