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引用第10樓xingzb2于2025-03-10 15:53發(fā)表的  :
提升機(jī)，除了大家說的保護(hù)機(jī)制外，還有一個安全標(biāo)配，叫做斷火限位器。
超出極限位置后，直接斷開提升電機(jī)的U,V兩相電源。

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引用第6樓章先生于2025-03-10 09:13發(fā)表的  :
之前作過倉儲的提升機(jī)，碰到極限位是靠線路和程序一起處理的
首先會斷掉接觸器的線路，第二靠另外一組線路給接觸器上電，但是這個情況下只能手動點(diǎn)動動作，速度要強(qiáng)制給到很低，離開這個區(qū)域之后就可以切換正常的模式手動動作就好了

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引用第9樓gxtmdb82164于2025-03-10 09:45發(fā)表的  :
1、極限信號必須是常閉，否則失效后會失去保護(hù)能力
2、極限信號在不同模式下會是不同的應(yīng)用方式，比如說自動模式下，肯定就是作為報(bào)警信號直接停機(jī)；手動模式下應(yīng)該是作為一個禁止信號，左極限觸發(fā)禁止向左運(yùn)行，右極限觸發(fā)禁止向右運(yùn)動
3、本質(zhì)上還是要有合理的程序分層，輸出和邏輯不要放在一層，就很容易處理了~

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引用第14樓云端遺夢錄于2025-03-10 16:59發(fā)表的  :

大佬 請教下 如果用倆組線路的話 那我就要搞一組接觸器控制 一組變頻器控制嗎？ 感謝大佬。

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引用第13樓云端遺夢錄于2025-03-10 16:55發(fā)表的  :

大佬 請教下 我提升機(jī)電機(jī)是帶抱閘的 提升機(jī)有配重 我斷掉電機(jī)的UV倆相電機(jī)抱閘不斷的話配重會直接拉轎廂啊 我現(xiàn)在抱閘控制使用變頻器的自帶輸出點(diǎn) 變頻器運(yùn)行時(shí)輸出同時(shí)動作  感謝大佬